ВМС США намерены довести до конца разработку оригинального гибридного беспилотного летательного аппарата Flexrotor. Это уже по крайней мере четвертая попытка создать робот-конвертоплан, способный взлетать и садиться вертикально, а в крейсерском режиме летать как самолет. В настоящее время армия США использует пилотируемый конвертоплан V-22 Osprey, однако он очень дорог в эксплуатации и имеет повышенный риск авиакатастроф. Так, со времени начала эксплуатации V-22 из-за технических неисправностей уже погибли 37 человек.

ВМС США подписали с компанией Aerovel контракт на разработку нового двигателя и системы дистанционного управления для БПЛА Flexrotor. Конечной целью является создание относительно недорогого беспилотника способного действовать с небольших судов и других небольших площадок.



Flexrotor взлетает вертикально, как вертолет, с помощью 1,5–м пропеллера с удлиненными лопастями, размещенного на носу летательного аппарата. Как только БПЛА поднимается достаточно высоко, раскрывается хвостовое оперение и Flexrotor переходит в самолетный режим, опираясь на подъемную силу 3-м крыльев. Первое испытание на переход в режим "по-самолетному " и обратно состоялось в августе 2011 года.

Конструкции, похожие на Flexrotor, испытывались еще во время Второй мировой войны, однако они оказались непригодны для пилотируемых самолетов - прежде всего из-за нулевого обзора в заднюю полусферу, что делало посадку чрезвычайно опасной. Для робота такая конструкция подходит лучше, а в случае с Flexrotor посадка осуществляется на специальные захваты.

CNews

Американские военные потратили десятки миллиардов долларов на создание малозаметных «стелс»-самолетов. Однако у «невидимок» еще остались уязвимые места: ВМС США объявили о необходимости разработки технологии, которая могла бы скрыть боевой самолет в ультрафиолетовом диапазоне.

Согласно последнему запросу американских военных, им необходимо устройство, создающее помехи системам наведения, работающим в ультрафиолетовом диапазоне. Судя по всему, это будут ловушки вроде современных тепловых, которые выбрасываются из самолета и ослепляют инфракрасные головки самонаведения ракет.

Система УФ-помех дополнит технологии малозаметности, которые используются, например, на истребителе пятого поколения F-35. Этот самолет имеет небольшую радиолокационную и инфракрасную сигнатуру (заметность), однако, видимо, хорошо обнаруживается в УФ-диапазоне.

В настоящее время головки самонаведения ракет переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) используют УФ-спектр для обнаружения истребителя на фоне неба. Сначала ракета «замыкается» на цель, используя ИК-диапазон, а при подлете и отстреле ИК-ловушек - использует УФ-сенсор. Также все большее распространение получают дешевые ультрафиолетовые камеры, способные обнаруживать летательные аппараты, бронетехнику, пехоту и другие объекты, хорошо замаскированные в видимом и инфракрасном диапазонах.

Новая УФ-ловушка должна эффективно бороться с подобными системами наведения, например, с помощью выброса облака материала, поглощающего ультрафиолетовые лучи. В запросе ВМС США, в частности, упомянуто облако из квантовых точек (крошечных излучающих свет кристаллов) или метаматериалов, способных управлять движением световых лучей. Срок разработки и поставки новых устройств не указан.

CNews

Представители ВМС США раскрыли информацию о том, когда военные моряки получат корабельные лазерные пушки, новейших роботов и беспилотные подлодки.

Начальник военно-морских исследований американского флота контр-адмирал Мэтью Кландер сообщил, что лазерное оружие на палубе военных кораблей американского флота появится уже через 2 года, а не через 4, как сообщалось ранее. Это будут прототипы, максимально приближенные к серийным образцам. "Теперь фундаментальные вопросы, связанные с лазерным оружием, которое считались научной фантастикой, уже решены, - отмечает Мэтью Кландер. – Мы просто собираемся сделать пушку за счет интеграции существующих технологий, которые достаточно совершенны, чтобы использовать их на кораблях".


Робот-рыба BIOSwimmer

Интересно, что Мэтью Кландер не беспокоится о нехватке мощности корабельных генераторов для питания лазеров, а ведь эта проблема считается основным препятствием для широкого внедрения лазерных пушек. Кландер считает, что она решаема и можно создать лазерную пушку или рельсотрон для каждого конкретного корабля - надо лишь учесть требования по питанию и габаритам. Военный отметил, что тестирование корабельного лазера идет полным ходом, и эти испытания показывают хорошие результаты, в частности, лазерная пушка успешно сбивает беспилотные летательные аппараты.


Контр-адмирал Мэтью Кландер приветствует робота CHARLI-2, который в будущем будет выполнять на военном флоте функции спасателя

Контр-адмирал Мэтью Кландер также упомянул и другие перспективные разработки. В частности, он говорил о роботе-рыбе BIOSwimmer, которая сможет выполнять множество различных задач: от охраны кораблей на рейде до поиска мин и боевых пловцов.

Большие надежды возлагаются на беспилотные подлодки, причем с автономностью не менее 60 суток. В 2016 году первый прототип такой подлодки должен отправиться в опытное патрулирование. При этом беспилотная подлодка с автономностью 30 суток появится уже в течение года. Все это серьезно увеличит возможности американского флота, особенно по противодействию подлодкам, а, как известно, на планете всего две страны, обладающие мощным ядерным флотом: США и Россия. Нейтрализация основного ядерного оружия сдерживания (баллистических ракет на субмаринах) у одной из сторон серьезно нарушит стратегический баланс сил на планете.

CNews

Исследовательская группа из Wayne State University разработала прочнейшую бейнитную сталь с микроструктурами, состоящими из феррита и стабилизированного углеродного аустенита.

Несмотря на значительный прогресс в создании новых марок высокопрочной стали, различные отрасли промышленности ощущают острую потребность в более легких и прочных конструкциях. Новые металлы должны повысить эффективность использования энергии, сократить загрязнение окружающей среды, повысить безопасность на транспорте и т.д.

Американские ученые работали над созданием новых материалов с высоким пределом текучести, высокими ударной вязкостью и пластичностью. В результате удалось создать новый материал, состоящий из бейнитной стали и высокопрочного чугуна изотермической закалки. Новый материал имеет все желаемые характеристики, в частности, отлично сопротивляется усталостному износу, который может в конечном счете приводить к неожиданным обрушениям конструкций и гибели людей.

Секрет нового металла – в особой технике обработки на основе изотермической закалки с выдержкой в бейнитовой области (аустемперинг). Этот вид термической обработки является более энергоэффективным и не требует последующей дополнительной термобработки, что экономит энергию. Новая сталь имеет чрезвычайно мелкомасштабные микроструктуры, состоящие из феррита и аустенита, а также содержит большое количество кремния.

Новый металл изготавливается из традиционного сырья и может обрабатываться широко распространенными способами. При этом он обладает отличными характеристиками и может использоваться в самых различных областях. Так, во время баллистических испытаний в Канаде новая сталь продемонстрировала отличные броневые качества по защите от воздействия взрывной волны и осколков. Таким образом, прочность и долговечность новой стали позволяет использовать ее для изготовления бронетехники и укрепления зданий.

CNews

Итоги президентских выборов в США серьезно повлияют на технологические аспекты развития армии США.

Несостоявшийся президент Митт Ромни и переизбранный Барак Обама имеют разные взгляды на перспективу развития армии США. Так, Ромни заявлял о необходимости дальнейшего производства истребителей 5-го поколения F-22, постройки новых кораблей и увеличения численности личного состава на 100 тыс. То есть республиканский кандидат планировал совершенствовать "классическую" военную структуру и делал ставку на традиционные средства ведения войны, хоть и созданные на основе высоких технологий.

В свою очередь, Обама делает ставку на расширение военных операций с применением беспилотных систем. Когда он пришел к власти, удары с беспилотников были эпизодическими – раз в одну-две недели. Теперь беспилотные системы стали стержнем глобальной антитеррористической кампании США. Именно с подачи Обамы дистанционная доставка смерти стала рутинным делом и получит еще большее распространение.

В начале первого срока Обамы, бывший в то время директором ЦРУ Леон Панетта отметил, что беспилотные летательные аппараты были "единственной возможностью" для борьбы с террористами в Пакистане. Он имел в виду не очень удачный опыт вторжения в Ирак и Афганистан, который никто не хотел повторять, а людей-разведчиков, проводящих традиционные операции, в Пакистане не хватало.

Таким образом администрация Обамы создала совершенно новую стратегию борьбы с терроризмом, а проще говоря войны с помощью беспилотных летательных аппаратов. Лишенные каких-либо бюрократических и социальных (для США) проблем, беспилотные войны с минимальными затратами смогли нанести большой ущерб противнику. Теперь дистанционные удары с помощью БПЛА и рейды спецназа становятся основным инструментом США для воздействия на врага, с которым нельзя "разобраться" оккупацией. Беспилотные "представители интересов США" из Ирака, Афганистана и Пакистана уже прилетели в Йемен в Сомали. И теперь, когда Обама снова избран президентом, ударные беспилотники в скором времени должны прибыть и в страны Африки.

В частности назначение бывшего командующего операцией в Афганистане генерала Дэвида Родригеса на пост командующего американскими силами в Африке, возможно, указывает на то, что Обама намерен разрешить африканский кризис, например, в Мали, с помощью доказавшего свою эффективного средства – ударных БПЛА.

Беспилотники будут отслеживать и мешать распространению Аль-Каиды в Северной и Восточной Африке, а также уничтожать базы террористов в таких местах, как Джибути.

Хуже всего, что беспилотная война становится рутиной, и живущие под мирным небом, забывают, что где-то на другой стороны планеты круглосуточная угроза БПЛА сводит с ума ни в чем не повинных людей, которым не повезло жить рядом с врагами США. Даже когда войска уходят, как планируется в Афганистане, беспилотники остаются "висеть" в небе и регулярно напоминают о себе ракетами и бомбами. В том же Пакистане, во многих регионах люди буквально сходят с ума от постоянного гула двигателей БПЛА, не общаются друг с другом, не собираются большими компаниями и т.д. В общем живут хуже, чем при оккупации и каждую минуту ждут смерти с неба.

Кроме дистанционной войны с помощью беспилотных систем, Пентагон собирается использовать и новый военный инструмент. В частности, оборонное научное агентство DARPA запустило проект под названием Plan X, в рамках которого кибероперации с разрушением информационных сетей, похищением данных и применением вирусов вроде Stuxnet должны стать обыденным делом при проведении военных операций.

CNews

источник: Northrop Grumman, U.S. Navy Demonstrate Precision, Wireless

текст: Георгий Орлов /Infox.ru
опубликовано 16 ноя ‘12 15:09

Сегодня были опубликованы официальные результаты тестирования новой системы управления военным беспилотным самолетом X-47B. Беспилотник в буквальном смысле контролировался дистанционно с помощью специального пульта управления, и, согласно отчету, все элементы тестирования завершились успехом.

Правда, в ходе эксперимента самолет в воздух не запускался. Специалисты ВМС США и компания Northrop Grumman, которая, собственно, и разработала пульт ДУ под названием Control Display Unit (CDU), проверяли возможность управления беспилотником, имитируя его перемещения по палубе авианосца.

Пульт CDU, по данным Gizmag.com, — это не громоздкий контрольный узел, а маленькое устройство, которое удобно держать в руках. Испытатели изучали возможность контроля тяги двигателей Х-47В, движение вперед, сброс скорости и полную остановку, а также более сложные маневры, в том числе и поворот в условиях ограниченного пространства.

Northrop Grumman разрабатывала пульт управления CDU с целью быстрой установки беспилотника в стартовую катапульту или для экстренной эвакуации из зоны посадки. Похоже, в скором будущем CDU заменит собой менее эффективные палубные тягачи, используемые на современных авианосцах.

Сама компания Northrop Grumman имеет прямое отношение к разработке беспилотного самолета Х-47В — она участвует в процессе его создания с самого начала, проходя по программе Unmanned Combat Air System. До конца года она проведет целую серию испытаний этого прототипа: сначала будет проведен тестовый катапультный запуск с берегового имитатора, и полученные результаты покажут, насколько самолет готов к тестированию в реальных условиях. Если все пройдет хорошо, то в следующем этапе тестирования будет задействован настоящий авианосец.

источник: AP Photo/ Lee Jin-man

текст: Сергей Васильев /Infox.ru
опубликовано 19 ноя ‘12 13:28

Официальный представитель Минобороны России Николай Донюшкин сообщил о том, что вооруженные силы страны получат новые реактивные системы залпового огня с дальностью стрельбы более 200 км. Он также добавил, что имеющийся научно-технический задел предоставляет возможность разработать систему большой дальности.

По данным РИА Новости, на данный момент на вооружение были приняты системы «Град», «Ураган» и «Смерч» калибров 122, 220 и 300 мм, которые способны поражать объекты противника на дальности 20, 35 и 90 км соответственно. Государственным испытаниям подверглись РСЗО «Торнадо-Г», «Ураган-1М» и «Торнадо-С» с максимальной дальностью до 120 км.

В конце сентября текущего года стало известно о том, что Министерство обороны России приобрело 36 РСЗО «Торнадо-Г» на сумму 1,16 миллиарда рублей. Однако при этом было отмечено, что закупка большего количества систем не планируется. Контракт был подписан в период государственных испытаний системы.

До 2020 года в войска поступят три варианта РСЗО «Торнадо»: это будут модификации «Г» со стволами для реактивных боеприпасов калибра 122 мм, «У» калибра 220 мм и «С» калибра 300 мм, которые способны использовать для стрельбы боеприпасы для систем «Град», «Ураган» и «Смерч» соответственно.

20.11.12, Вт, 08:50, Мск

Заслуженный ученый и инженер в области радиоэлектроники, аналитик центра Air Power Australia доктор Карло Копп недавно опубликовал свое заключение по перспективному российскому истребителя 5-го поколения Т-50 (ПАК ФА). Прежде всего Копп рассматривал важнейшее качество истребителя – его малозаметность для радаров.

По мнению Карло Коппа, первый российский стелс-самолет менее скрытный, чем американский F-22, и примерно равен гораздо меньшему по габаритам F-35. Однако в некоторых других аспектах Т-50 "ОКБ Сухого" превосходит американские модели.

[highslide]http://filearchive.cnews.ru/img/reviews/2012/11/20/20_f5.jpg[/highslide]
Доктор Карло Копп хорошо знаком с военной авиацией

Это скандальное для западных экспертов заключение основано на научном анализе эффективной поверхности рассеяния радиолокационных волн (ЭПР), который завершился на прошлой неделе. Карло Копп отмечает, что ЭПР Т-50 схожа с аналогичным показателем F-22 и F-35. Однако эта оценка приводится с некоторыми оговорками. Так, специалистам "Сухого", для того, чтобы довести ЭПР Т-50 до уровня F-35, придется внести в конструкцию своего самолета ряд изменений. Прежде всего, необходимо снизить радиолокационную сигнатуру двигателей и покрыть самолет радиопоглощающим материалом.

Если эти задачи удастся решить, то российский стелс будет полностью соответствовать всем современным требованиям по малой заметности в фронтальной проекции. Другими словами, приближение нового стелса от "Сухого" будет очень сложно обнаружить большинством современных радаров.

По словам Коппа, отставание от американцев по срокам разработки может компенсироваться впечатляющей боевой эффективностью Т-50, ведь по ряду показателей российский самолет даже превосходит расхваленный F-22.

Прежде всего эксперт отмечает высокую тяговооруженность и маневренность, обеспеченные совершенной аэродинамикой, изменяемым вектором тяги, интегрированной современной цифровой системой управления полетом. Вторым существенным преимуществом является чрезвычайно большой запас топлива - 25000 кг. Таким образом, Т-50 продолжит лететь и воевать еще долгое время после того, как у F-22 и F-35 опустеют баки.

Кроме того, Т-50 обладает преимуществом перед современными американскими радарами и несколько меньшим перед новыми китайскими, специально разработанными для обнаружения американских стелсов. Радары самолетов ДРЛО E-2 ВМС США и F-22 и F-35 против Т-50 будут иметь среднюю эффективность.

CNews

21.11.12, Ср, 09:05, Мск

В новой оценке Бюджетного управления Конгресса США опубликован вес будущей замены устаревшей боевой машине Bradley. Замена будет в 1,3 раза тяжелее, чем танк M1A1 Abrams, и в 1,8 раза тяжелее российского танка Т-90.

Новая американская боевая машина пехоты GVC будет весить рекордные 84 тонны и станет самой тяжелой бронированной машиной на поле боя ближайшего будущего.

Необычайно большой вес объясняется прежде всего необходимостью обеспечить чрезвычайно высокий уровень защиты от противотанковых средств. Тем не менее, даже с учетом большого веса, GCV прежде всего будет полагаться не на толщину стали, а на высокотехнологичные электромеханические системы активной защиты.


Критикуемая за большой вес израильская БМП Namer весит около 50 тонн. Американская GCV будет на 34 тонны тяжелее

Защита GVC будет обеспечена принципом "луковицы", в которой непосредственно броня станет последней линией обороны. Предполагается, что основные функции защиты: раннее обнаружение потенциально опасной цели, упредительный огонь, системы постановки помех, система активной защиты, сбивающая ракету или противотанковую гранату. Лишь затем в дело вступит броня, задерживающая прорвавшиеся сквозь оборону снаряды. Не исключено также использование лазерной системы противоракетной обороны, "умной" динамической защиты и роботов.

Закупки GVC планируется начать с 2018 года. Всего планируется закупить более 1800 бронемашин по цене ориентировочно 13 млн долл. за штуку и заменить ими более 40% парка БМП Bradley. БМП GCV сможет перевозить 9 бойцов плюс экипаж и будет максимально защищена во всех проекциях, включая крышу.

Большой вес GVC станет большой проблемой для военной логистики и инженерных войск. Транспортировать такую большую и тяжелую машину будет крайне сложно, а ее проходимость придется обеспечивать мощным двигателем и широкими гусеницами, что повышает эксплуатационные расходы. С другой стороны, мощная защита снижает необходимое количество БМП и существенно уменьшает потери личного состава, что доказал опыт войн в Ираке и Афганистане.

CNews

Американский спецназ хочет получить бесшумные пластиковые боеприпасы.

Большинство пуль в полете создают звуковую волну. Когда снайпер промахивается, цель отчетливо слышит очень специфичный звук, похожий на пролет "шмеля-супермена". Благодаря этому звуку цель имеет возможность спрятаться до того, как снайпер повторит свою попытку. Командование сил специальных операций армии США SOCOM задумало решить эту проблему и опубликовало запрос на создание высокотехнологичного дозвукового патрона.

По мнению специалистов SOCOM, новый патрон калибра 5,56, 7,62 и .338 пригодится не только военным, но и полиции. Новая пуля будет дозвуковой, что позволит избежать появления громкой сверхзвуковой волны, которая отчетливо слышна даже в условиях ожесточенного боя. Кроме того, при использовании глушителя стрельба с помощью нового боеприпаса будет практически бесшумной.

В настоящее время в американской армии нет сертифицированной дозвуковой пули для вышеуказанных калибров. Спецназовцам приходится использовать патроны еще времен Второй мировой войны, в основном маломощные, калибра .22 и 9 мм.

Создать хорошую дозвуковою пулю винтовочного калибра весьма сложно. С одной стороны, пуля не должна лететь быстрее скорости звука (около 330 м/с), а с другой стороны - она должна иметь высокую точность. Добиться этого непросто, и все современные дозвуковые патроны имеют большой разброс скоростей, что приводит к промахам. В результате множества компромиссов дозвуковой патрон менее точен, не позволяет стрелять на большие расстояния и создает меньшее давление в патроннике, что приводит к неполному сгоранию порохового заряда и повышенному загрязнению оружия. Кроме того, из-за низкой энергии выстрела в определенных условиях (например, при очень низких температурах) существует вероятность застревания пули в стволе.

Распутать этот клубок проблем SOCOM планирует с помощью полимерных боеприпасов. В отличие от меди и стали, полимеры должны обеспечить более полное сгорание порохового заряда, лучшую обтюрацию при низких давлениях. В результате должен появиться более надежный и тихий полимерный боеприпас с тяжелой пулей и меньшим пороховым зарядом. Правда, не совсем понятно, как это решит проблемы дальности и точности.

Пули в пластиковой гильзе, а также пули, покрытые специальными веществами с низким коэффициентом трения, уже испытывались в ходе множества программ Пентагона. В частности, винтовка Steyr ACR использовала пластиковый патрон с подкалиберной стреловидной пулей. Возможно, SOCOM получит нечто подобное.

CNews